Nhóm công tác về công nghệ lái xe tiên tiến của Liên Hợp Quốc, cùng với các nhà sản xuất ô tô và chính phủ, đã thông qua một quy định mới sử dụng công nghệ có thể phát hiện các vật thể bên trong và xung quanh xe để ngăn chặn việc tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn do vô tình nhấn ga.

Dữ liệu từ Châu Á và Châu Âu cho thấy những người lái xe lớn tuổi thường có nhiều khả năng mắc phải sai lầm nguy hiểm này hơn. Tại Nhật Bản, tỷ lệ trẻ đạp nhầm bàn đạp cao gấp 8 lần so với các nhóm tuổi khác, khiến Nhật Bản phải đề xuất soạn thảo một quy định của Liên hợp quốc để giải quyết vấn đề.

Ủy ban Kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc là cơ quan của Liên hợp quốc chịu trách nhiệm chung về các quy định an toàn đường bộ toàn cầu. Cơ quan này lưu ý rằng nhiều vụ tai nạn như vậy có thể xảy ra trong tương lai, do dân số toàn cầu từ 65 tuổi trở lên dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050.

Ví dụ: ở Nhật Bản, số lượng tài xế trên 75 tuổi dự kiến ​​sẽ tăng từ 4% năm 2009 lên 9% vào năm tới.

ECE cũng cảnh báo rằng sự gia tăng doanh số bán xe hộp số tự động trên toàn cầu cũng có thể là một yếu tố khác dẫn đến nhiều vụ tai nạn do đạp ga hơn.

Đánh giá này dựa trên dữ liệu tai nạn ô tô ở Anh, cho thấy 7/8 vụ tai nạn do "bàn đạp không đúng" liên quan đến hộp số tự động.

Do đó, các quy định mới của Liên Hợp Quốc sẽ chỉ áp dụng cho xe hộp số tự động. Các quy định dự kiến ​​sẽ có hiệu lực vào tháng 6 năm 2025, mặc dù đây không phải là ngày có hiệu lực bắt buộc.

这项研究涵盖了九个与自然相关的犯罪领域，包括砍伐森林和伐木、噪音污染、捕鱼、废物管理、野生动物保护以及空气、土壤和废物污染。研究发现，至少85%的联合国会员国将针对野生动物的犯罪定为刑事犯罪。

在欧洲，由于通胀下降、工资增长强劲和货币宽松，经济活动预计将逐步回升。但地缘政治紧张局势、疲软的经济情绪和财政支持的结束对经济复苏构成了阻力。2024年，欧盟的经济增长预测略微下调至1.0%。

同时，古特雷斯也对一些事态的快速发展表示担忧。他指出，“新的法律正在将旧有的顽固偏执编纂起来，并且正在利用恐惧，煽动仇恨”。

Đồng thời, Nhóm công tác về phương tiện kết nối tự động hoặc tự động của Liên hợp quốc họp tại Geneva cũng phê duyệt hệ thống phanh mới an toàn hơn và thân thiện với môi trường hơn cho xe điện.

Nhóm công tác tuyên bố rằng hệ thống phanh thủy lực hoặc khí nén của xe động cơ đốt trong phụ thuộc vào năng lượng được chuyển đổi từ các nguồn năng lượng hóa thạch. Không giống như các hệ thống phanh như vậy, ô tô điện không thể thực hiện điều này một cách hiệu quả. Do đó, các chuyên gia của hội đồng đã xem xét và phê duyệt các công nghệ phanh mới sử dụng năng lượng điện được lưu trữ để mang lại mức độ an toàn tương tự.

Các quy định mới áp dụng cho cả xe hạng nhẹ và hạng nặng và dự kiến ​​sẽ có hiệu lực vào tháng 6 năm 2025. ECE cho biết họ dự kiến ​​một số nhà sản xuất sẽ tung ra hệ thống phanh mới tuân thủ các quy định vào cuối năm 2025.